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【設計】瑞典環保巨型風力帆船改變航運業 從瑞典到美國只需12天

/ 撰文 何國龍
/ 2020.10.25
帆船恰似是上世紀的產物,在追求速度與效率的今天,帆船在貨運上看似派不上用場。然而,原來瑞典航運公司Wallenius Marine有見於航運業對環境的影響,正在著手開發一架名為「Oceanbird」的巨型帆船,五支高帆達80米,而且從瑞典航行到美國只需12天。

圖片來源:oceanbirdwallenius.com

乍看之下這「海鳥」的外型極具未來感,一旦落實製造出來,將會是世界上最大的風力船,而且可以投入到航運工作,每次只靠風能就可以運輸7,000輛汽車。是次的研發來自瑞典的KTH皇家理工學院和海軍研究機構SSPA共同合作,有見於海運佔上全球貿易的10%,一年最高可以排放出9.37億噸二氧化碳,但其實除了溫室氣體排放也會造成水污染,Oceanbird以風力取代化石燃料,在速度上只慢四天,排放量卻減少了九成。

圖片來源:oceanbirdwallenius.com

普通帆船整體高度可達35米,而Oceanbird連船身高達105米。五支高帆外型驚人,所使用的物料並非一般的織物,而是以鋼和各種複合材料製成,看起來就像飛機的機翼,恍如飛機與船的結合體,「Oceanbird」之名實在貼切。但不同於飛機的機翼為了產生向上的升力是不對稱的,但Oceanbird的是對稱的,無論風向是從左舷還是右舷進入都可以產生升力,而且機翼可以旋轉360度,高度可以縮減60米,以便通過大橋,或者減輕強風的影響。

圖片來源:oceanbirdwallenius.com

此外,高帆不會低過30米,因為它所用的風力是位於海洋上空的大氣邊界層,一般船體難以觸及到,而測量這大氣邊界層才是技術上最難之處,船上也安裝了傳感器以測量在這高度下風向和風速的變化。現時Oceanbird以模型之態作測試,有望於2021年投產,3年後可以交付成品。