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【紳士好逑】再談副廠跑車 RUF-Automobile從車房改做保時捷開始

/ 撰文 Carson Chan
/ 2020.06.13
在跑車歷史中,改車零件廠跟車廠間的關係密不可分,甚至有改裝廠變身成為車廠的指定改車公司;例如早期的AMG幫Mercedes Benz改裝便是很好的例子。更有些改車零件公司搖身一變成為了專業的造車廠,RUF便是當中的代表作。

由車房到獲德國政府認可

RUF-Automobile,由Alois Ruf在德國創立,起初只是維修服務的車房,後來兒子Alois Ruf Junior鍾情保時捷,慢慢地變為專業的波子維修和改裝車房,因手工精美,而且了解保時捷的機械,生意越做越大,更在1981年獲得德國政府認可變成汽車製造商!雖然RUF有著Porsche的外貌,但是從車袈設計到整體結構,甚至是引擎至車廂都是由RUF獨立開發製造。 RUF只是用了Porsche的外型而已,其他部分均是重新設計及製造。當然,性能是RUF的重點,每日輛RUF都需要能夠打破300km/h。

1987 CTR Yellow Bird 寶刀未老(圖片來源:Car&Driver)

別誤以為是Porsche 911

在1987年RUF已經是頗有名氣的牌子,當年就採用了Porsche 911的Carrera 3.2,製造了經典的CTR Yellow Bird。很多不熟悉RUF的人只覺得這是一輛911的改裝車,當然這是大錯特錯,RUF CTR本身就是一架超級跑車。而當年車壇重點話題則是Ferrari F40造出321.6km/h的極速成績;同年一場媒體舉辦的比試極速活動中,RUF CTR在Ehra-Lessien賽道以339.8km/h震驚全場,成為當年的極速之冠。開始引起很多人的注視,點解一輛保時捷911外型的車竟然有如此驚人的表現,加上當時採用的只是窄車身與黃色塗裝,Yellow Bird這個花朵突然成為車壇佳話。

1987 CTR Yellow Bird為改車寫下歷史的一頁(圖片來源:RUF)

第二代CTR的創作過程(圖片來源:RUF)

極速達360km/h

事隔30年、RUF在2017推出新一代的
Yellow Bird同樣名為CTR,跟原本的Yellow Bird一樣以Sleeper的配套亮相,窄車身、沒有浮誇的擾流裝置。CTR在日內瓦車展亮相,除了964外型的車殼外,全車都由RUF重新打造。引擎以Porsche3.6升水平對向六缸引擎配上RUF雙渦輪增壓,馬力達710hp配合89.76kgm最大扭力,動力推動保持Porsche知名的後置後驅,極速是360km/h。

2017CTR Yellow Bird外表斯文但內裡奔騰(圖片來源:RUF)

2017CTR Yellow Bird投放歷年來的經驗,精髓的精髓。(圖片來源:RUF)

2017CTR Yellow Bird剛柔並濟、動靜佳宜。(圖片來源:RUF)

車體結構以碳纖維打造的Monocoque(單體艙)為基礎,配上高強度副車架,避震設計採用賽車的臥式設定,整體1,200kg的輕量車重。新RUF CTR具有驚人的性能配上傳奇的歷史,與30年前的RUF CTR一樣只生產30架,據報在推出短短一星期就已經全部被訂購!假若有您知道有CTR要來香港,請告訴我!

About me: Carson Chan 瑞士高級製錶基金會亞洲主席、除腕錶也熱愛汽車,逢機械都啱玩,男士喜愛的都有研究。